Na vode vo francúzskom lietajúcom stroji

Na vode vo francúzskom lietajúcom stroji

Albert Tissandier (vľavo), Gaston Tissandier (vpravo) a neznámy muž v koši ich vzducholode predvádzajú elektrický navigačný systém s vrtuľou. Kredit: P. Ferat; E.A. Tilly, sc. Library of Congress, Prints & Photographs Division, [ LC-DIG-ppmsca-02273 ] Pozrite si ďalšie obrázky zo zbierky Tissandier Kongresovej knižnice tu .Rozmarný obrázok vyššie by mohol vyčarovať detskú riekanku: mäsiar, pekár a výrobca svietnikov sa plavia vo vani. Toto však nie je ilustrácia matky husi – predstavuje nezabudnuteľnú udalosť v histórii letectva. Ten plávajúci kôš v skutočnosti slúžil ako kontrolná miestnosť pre prvú vzducholoď s elektrickým pohonom, ktorá letela vo Francúzsku v roku 1883. Vidíte vrtuľu vpravo? Zabezpečili to batérie a motor Siemens oomph plaviť sa vo vzduchu. Čo nie je viditeľné, je plynový vak v tvare vretena, ktorý by sa nad rámom vznášal.

Mozgy stojace za lietajúcim strojom – Gaston Tissandier (vpravo) a jeho brat Albert – sú dvaja stojaci páni (zdá sa, že chlapík sediaci na ráme koša zostal neznámy). Súrodenci, členovia kádra francúzskych balonistov, pomohli posilniť povesť svojej krajiny ako hlavného mesta balónov na svete.



Prvé balóny nesúce ľudí – teplovzdušný aj vodíkový – odštartovali z Paríža v roku 1783. Asi storočie po tom „boli Francúzi takmer vždy na špici lietania balónom, vzducholodí [a] letu ľahších ako vzduch. “ hovorí Tom Crouch, kurátor na oddelení letectva v Smithsonian Institution's Národné múzeum letectva a vesmíru . (Až na začiatku 20. storočia Nemecko so svojím Zeppelinom predbehlo Francúzsko v technológii ľahšej ako vzduch.)

Balónisti sa stali vo Francúzsku uznávanými národnými hrdinami. Počas francúzsko-pruskej vojny (1870-1871) prispeli k vojnovému úsiliu, odlietali vládnych úradníkov z obliehaného hlavného mesta, pomáhali pri prieskumných prácach a doručovali správy do terénu. 'Skutočne postavili balóny na mestských železničných staniciach', aby pomohli armáde, hovorí Crouch. Tissandierovci urobili svoju úlohu – Gaston ako letecký špión a Albert pravdepodobne ako letecký posol. Francúzsko, samozrejme, prehralo vojnu a „jediná vec, na ktorú mohla byť [krajina] hrdá, bolo to, čo urobili všetci balonisti,“ hovorí Crouch.

Bratia Tissandierovci mali aj ďalšie vedecké a kultúrne príspevky. Gaston, chemik a pravdepodobne známejší z dvojice, založil francúzsky vedecký časopis prírody a tiež je autorom mnohých kníh o histórii letu, najdôležitejšej bytosti História slávnych balónov a aeronautov , podľa Croucha.

Gaston je tiež známy pre možno menej povznášajúci príbeh: V roku 1875 spolu s dvoma kolegami vedcami preletel balón s názvom Zénith do výšky 22 000 až 27 000 stôp – takmer do výšky, do akej lietajú dopravné lietadlá dnes, hovorí Crouch. Gastonovi kamaráti zomreli pri prenasledovaní, obete hypoxie. Ledva prežil.

Brat Albert bol medzitým ilustrátorom, ktorý dokumentoval rôzne úlovky balónov a prispieval k nim prírody . Pravdepodobne nakreslil obrázok, na ktorom je založená rytina vyššie. 'Boli to výnimoční chlapci,' hovorí Crouch.

*Tento článok bol aktualizovaný 12. septembra 2013, aby odrážal nasledujúcu skutočnosť: Prvé vzducholode Zepplin lietali začiatkom 20. storočia, nie koncom 19. storočia, ako sa pôvodne uvádzalo.